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圖:第九屆「中國證券金紫荊獎」頒獎典禮昨在香港會議展覽中心舉辦,主禮嘉賓有(左起):台灣精準生技股份有限公司首席顧問王建全、中國建材股份有限公司總裁彭壽、中國上市公司協會會長及中國建材和國藥集團原董事長宋志平、香港特別行政區行政長官林鄭月娥、香港大公文匯傳媒集團董事長姜在忠、中環控股集團公司董事局主席余竹雲、大公報副總編輯韓紀文     第九屆「中國證券金紫荊獎」頒獎典禮昨日於香港會議展覽中心舉辦,近百家來自內地和香港大、中型上市公司高管及香港政商界名流等約400位嘉賓出席。行政長官林鄭月娥在頒獎典禮上致辭時指出,截至今年11月底,香港首次上市集資(IPO)總額高達2700億港元,有機會繼去年後再次位列年度全球第一。特首強調,在「一國兩制」的獨特優勢下,香港作為國際金融中心,可以在國家持續金融開放中發揮多個重要作用。\大公報記者 劉越琦(文)攝影組(圖)  本次活動以「波瀾壯闊70年,走向廣闊舞台」為主題,由香港大公文匯傳媒集團聯合北京上市公司協會、香港中國企業協會、香港中資證券業協會、香港中國金融協會、香港證券學會、香港特許秘書公會、香港中國併購公會等多家兩地機構共同舉辦。  鞏固離岸人民幣樞紐角色  行政長官林鄭月娥、全國政協委員兼香港大公文匯傳媒集團董事長姜在忠、中聯辦經濟部副部長葉莉蘋、中國上市公司協會會長宋志平、商務及經濟發展局副局長陳百里等擔任主禮嘉賓,與現場商界精英和政界名流共同回顧過去70年新中國的偉大成就,同時也為祖國經濟復興作出卓越貢獻的企業、機構和管理者們致敬,展望未來。  林鄭月娥在致辭中表示,踏入2019年以來,國家金融開放的步伐加快,已經先後放寬銀行、證券及保險業等的外資准入條件,並促進內地資本市場開放,展現了開放的決心。  她表示,憑藉「一國兩制」的獨特優勢,香港作為國際金融中心,可以在國家持續金融開放中發揮多方面的重要作用。  「『一帶一路』建設及粵港澳大灣區發展將為業界帶來新機遇。」林鄭月娥提及,上月到北京出席粵港澳大灣區領導小組會議,會後公布了一系列涵蓋銀行及保險業措施,包括業界期待已久的跨境理財通機制,標誌着兩地金融市場互聯互通踏上新的台階,相信可為兩地金融業界開拓更廣闊的市場,也為兩地居民提供更多理財產品的選擇,進一步促進人民幣跨境流通和使用,鞏固香港作為離岸人民幣樞紐和資金進出內地的中介角色。  林鄭月娥表示,香港不僅是內地企業重要的投融資中心,也是內地資本市場對外開放的重要通道。她指出,在香港上市的內地企業超過1200家,佔香港上市公司總數逾五成,總市值近七成。在債券市場方面,香港點心債的發行和流通規模、人民幣存貸款規模也是離岸市場之首。國家財政部、內地銀行和內地企業在香港發行的人民幣債券,過去十年已超過5600億元,單是今年的發行量已經超過220億元。  綠色債券年增長逾兩倍  林鄭月娥又指出,截至今年11月底,共有15間公司循新制度上市,包括上星期作第二上市的阿里巴巴。香港的首次上市集資(IPO)總額高達2700億港元,有機會繼去年後再次位列年度全球第一。  另外,去年在香港安排和發行的綠色債券總額達110億美元,按年增長超過兩倍。隨着滬港通、深港通和債券通北向交易的開通,多個國際指數已將內地A股和內地債券納入其中,香港為國際投資者參與內地資本市場發揮了主要橋樑作用。她呼籲,業界繼續出謀獻策,發揮香港所長,貢獻國家所需,好好把握當中的機遇。  本屆「中國證券金紫荊獎」由內地和香港兩地重要的管理機構、專業金融證券機構和多位經濟學家組成組委會,耗時半年進行多方面評估審核。  主辦方共頒發20個獎項,其中包括今年新增設的「新中國成立70周年卓越貢獻企業家終身成就獎」、「新中國成立70周年卓越貢獻企業家獎」、「新中國成立70周年卓越貢獻企業獎」、「最佳上市公司董事會秘書(終身榮譽獎)」、「年度卓越研究所所長」等多個機構和個人獎項。

苏花改全线通车仍禁行机车 吕国华:不知公路总局在禁什么?

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隧道内空间与视野具封闭性,充值送彩金被骗了可以追回吗考量长隧道空气品质、噪音、温度对暴露于外之机车用路人具身心理负面影响,评估长隧道机慢车用路者有其不确定性之行车安全顾虑及管理风险。

另外仅一车道机车混行其中,在我们现行的道路几乎也都是如此,难道机车族不能享有安全一点的道路驾驶,难道机车上路就会对原设计环境及生态的维护及通车后降低对地区的冲击有所影响,公路总局这样的判读是漠视用路平权的观念,他呼吁所有的车辆都是人在驾驶,用路平权的观念也是对于人的尊重,未来有机会进入立法院一定为用路平权的相关法案大声疾呼。

▲国民党宜兰立委参选人吕国华认为,「苏花改应开放机车通行」。(图/记者游芳男摄,下同)

吕国华指出,下载彩票app送彩金依据公路总局禁行机车的说法是:

又考量对环境及生态的维护且通车后降低对地区的冲击,苏花改并非以大量通行为目的,因此规划双向各1车道通行,同时为改善原苏花公路的行车安全,大货车将开放行驶苏花改而禁行原苏花公路。

记者游芳男/宜兰报导苏花改订于2020年1月5日全线通车,下载app送彩金de软件但机车不能上路!国民党宜兰立委参选人吕国华6日表示,苏花改非高速公路,目前也非定调为快速道路,实在不知公路总局何以禁止机车或重机行驶,一样是缴税于国库的车辆,又非属目前尚未开放的高速公路,不知公路总局在禁什么!

吕国华不以为然表示,对于长隧道在设计之初,已经针对空气对流及氧气浓度都做过完整的设计,因为汽车也是要燃烧氧气,十多公里长的隧道在国外依然是开放给机车行驶,有没有任何骑士发生身心负面影响,公路总局如此的说法不就打脸欧洲的一些国家。

因大货车之车流相当高,在超过3公里的隧道,仅1车道且大型车行驶的条件下,机车混流行驶其危险性偏高,故不建议机车行驶。

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